vol.1898 関牛乳と牛乳タンクローリー


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 過日(20日)の午前中、岐阜県関市へ行き、東海北陸自動車道の長良川サービスエリア(下り)内にあるショップにて、関牛乳の飲料4種類を購入。
 下の写真がそれで、「関フルーツ」と「ビタヨーグル」は残り1本となっており、危うく入手しそこなうところでした。
 

 下の写真はショップにて、牛乳と共に販売されていた関牛乳のスイーツ商品です。
 

 牛乳に関する話題をもう一つ。
 下の写真は牛乳を積んだタンクローリー車(ミルクローリー)で、後面に描かれたイラストです。
 

 以下は余談。
 牛乳を飲むたびに思うことは、日本の酪農家の人たちに頑張ってほしい。応援しています、と言いたい。

vol.1897 失われた30年は今も続いている


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 過日(17日)の午後、鈴木宣弘著『世界で最初に飢えるのは日本』(講談社+α新書)を読みました。
 

 本書では第2次安倍政権下において、食料自給率が下がったことを取り上げていました。
 そして、このことを知る人は、ひょっとして少ないのではないか。
 食料自給率だけでなく、モリカケサクラ問題、さらなる格差の拡大等、アベノミクスは失敗に終わり、今の円安や物価高など、失われた30年は尚も続いている。

 以下は余談。
 過日(16日)、愛車の12ケ月法定点検を行いました。
 新車購入後、一年間の総走行距離は9700キロでした。
 

 以下は余談。
 台風25号の大雨で被災された皆様へお見舞い申し上げます。

vol.1896 飯田市 願王寺の円空仏


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 前回の更新(vol.1894)からの続きで、過日(14日)、甥っ子と一緒に長野県(木曽・上伊那・南信州)へ遊びに行きました。
 飯田市内を走って、長野県飯田公同庁舎へ立ち寄った後、市内にある願王寺を参拝して、円空仏に会ってきました。
 下の写真は願王寺から眺めた飯田市内です。
 

 下の写真は願王寺の円空仏です(写真の無断転載はお断りします)。
 

 円空仏拝観の際には、お庫裏さまに大変親切にしていただきましたことから、この場を借りてお礼申し上げます。
 願王寺を参拝後、飯田インターチェンジから中央自動車道を走って、途中、恵那峡サービスエリアに立ち寄り、午後5時に帰宅。
 今回の長野県ドライブは走行距離が315キロで、所要時間が9時間半でした。

 以下は余談。
 帰路に中央自動車道を利用したことから、所要時間がいつもよりずっと短かかったはずが、高速道路を走行すると、運転した(走った)気分がしないというか、時間の感覚がいつもとずいぶん違っていました。

vol.1895 元善光寺の戒壇巡りと災害伝承カード


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 前回の更新(vol.1894)からの続きで、過日(14日)、甥っ子と一緒に長野県(木曽・上伊那・南信州)へ遊びに行きました。
 国道153号線を南下して、下伊那郡豊丘村から飯田市へ向かい、市内にある元善光寺を参拝しました。
 

 参拝した目的は、善光寺ならではの戒壇巡りで、僕の戒壇巡りは宗休寺(関善光寺)、善光寺東海別院、高山善光寺に続き、4回目となりました。
 さらに飯田市内を走って、長野県飯田合同庁舎へ行き、飯田建設事務所総務課にて、災害伝承カードをゲット。
 

 飯田市内で足を運ぶ最後の場所へ向かいましたが、別の話題となることから、次回の更新で。

 以下は余談。
 一昨日から僕の暮らす愛知県で始まった第20回アジア大会。開会式当日はブルーインパルスが県内の上空を飛行して、話題となっていました(僕も少しだけ目にしました)。しかしながら、大会については、税金の無駄遣い以外の何ものでない。そもそも愛知県(名古屋)で開催する意味があるのか。トヨタ自動車をはじめとする地元企業のゴリ押しであろう。

vol.1894 道の駅 田切りの里と南信州とよおかマルシェ


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 前回の更新(vol.1893)からの続きで、過日(14日)、甥っ子と一緒に長野県(木曽・上伊那・南信州)へ遊びに行きました。
 伊那市から国道153号線を南下して、上伊那郡飯島町へ行き、道の駅「田切りの里」に立ち寄りました。
 道の駅に併設されたレストラン見駒亭にて、昼食に「ミニ馬ヒレソースカツ丼かけそばセット」をたべました。
 

 昼食後には「すずらんソフト」も美味しく食べました。
 「ふるさと市場」にて、瓶牛乳(信州ミルクランドの農協牛乳)を購入。
 棚を見たら、1本しか残っておらず、どうにか手に入れることができました。
 下の写真は飲み終えた後の牛乳キャップです。
 

 さらに国道153号線を南下して、下伊那郡豊丘村へ向かい、道の駅「南信州とよおかマルシェ」に立ち寄り、四季彩広場(直売所コーナー)にて、お土産にリンゴを購入。
 下の写真がそれで、シナノドルチェです(シナノリップのどちらを購入するか迷いましたが)。
 

 引き続き、国道153号線を南下して、次の場所へ向かいましたが、別の話題となることから、次回の更新で。

 以下は余談。
 りんご(シナノドルチェ)は後日、薄くスライスして、皮ごと食べました。

vol.1893 伊那谷の眺めと災害伝承カード


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 前回の更新(vol.1892)からの続きで、過日(14日)、甥っ子と一緒に長野県(木曽・上伊那・南信州)へ遊びに行きました。
 長野県木曽合同庁舎へ足を運んだ後、国道19号線を北上。
 次に国道361号線を走り、権兵衛トンネルを抜けて、伊那市へ。
 下の写真は伊那市西箕輪地区(南箕輪村と伊那市の市町村境にある景観形成住民協定地区)から見た伊那谷の景色です。
 

 以前の更新(vol.614)でも書きましたが、僕はここから眺める伊那谷の景色がお気に入りです。
 伊那市の中心部へ向かい、長野県伊那合同庁舎内にある伊那建設事務所整備課にて、災害伝承カード(他にも信州の土木カード等)をゲット。
 

 帰宅してから気が付いたのですが、配布カードは全部で10枚のはずが、数えたところ9枚しかなく、「赤羽災害伝承碑」(辰野町)のカードをゲットできていませんでした(機会を見つけて、もう一度、足を運びたいと思います)。
 

 下の写真は長野県伊那合同庁舎の県民室で、長野県PRキャラクターの「アルクマ」の絵葉書等もゲットしました。
 

 

 天竜川を眺めながら、国道153号線を南下すると、川とは反対の方向に「かんてんぱぱ」で広く知られた伊那食品工業の工場や倉庫が立ち並んでいました。
 引き続き、国道153号線を南下して、上伊那郡宮田村を走り、同郡飯島町へと向かいましたが、別の話題となることから、次回の更新で。

 以下は余談。
 今日から世間はシルバーウィークとのことですが、大型連休はいらない(不要)と思っているのは、僕だけなのだろうか。

vol.1892 トウモロコシの生食と災害伝承カード


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 過日(14日)、甥っ子と一緒に長野県(木曽・上伊那・南信州)へ遊びに行きました。
 午前7時半に出発。
 例によって、国道19号線を走り、はじめに道の駅木曽福島で、開田高原産のトウモロコシ(グラビス、ドルチェドリーム、ピュアホワイト、ミエルコーン)を購入。
 

 いつも立ち寄っている道の駅三岳は月曜日ということで、休業。
 

 続けて、長野県木曽合同庁舎へ足を運んで、木曽建設事務所整備・建築課にて、災害伝承カードをゲット(以前の更新で書いたとおり、既に配布各所を巡り、入手済みですが)。
 

 引き続き、国道19号線を北上しましたが、別の話題となることから、次回の更新で。

 以下は余談。
 帰宅後、ピュアホワイトとドルチェドリームは生のまま食べました。